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七部委联手清理标准进出口环节收费

  • 编辑: 超级办理员
  • 时间: 2015-09-06 17:05:00
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        虽然此刻中国进出口环节的办事已经根本市场化,但局部办事机构仍存在借助优势地位,在提供办事过程中收取较高费用的情况,而中国官方希翼经过多部门的联合行动为外贸企业减负。
 
        中国国家发扬和革新委员会日前发布消息称,国家发改委、财务部、产业和信息化部、交通运输部、商务部、海关总署、质检总局等7部门联合印发了《有关进一步清理和标准进出口环节收费的告知》,摆设进一步清理和标准进出口环节收费。
 
        告知明确,此次标准清理的进出口环节收费的范围包括港口码头、海关、出入境检验检疫等部门单位,以及相干办事、代劳经营企业等直接涉及进出口环节的各类收费,包括政府办理的行政事业性收费、政府性基金和经营办事收费,以及实行市场调节价的各种收费。
 
        资料显示,2018年以来,国家发改委等部门就曾对进出口环节收费实行了集合清理标准,累计减轻企业负担超过300亿元(人民币,下同)。此刻中央层面保存的进出口环节政府定价经营办事收费还有三项,行政事业性收费两项,政府性基金一项。
 
        业内人士暗示,从表面看,此刻进出口环节办事收费已经实现了首要以市场调节价为主,但实质上,局部办事机构仍然借助行政权力垄断经营,强制办事、制定办事并高收费。
 
        一些外贸企业也抱怨说,口岸查验过程中,一些查验相干的延伸办事没有选择余地,企业只能被动接受,承担较高费用。一些口岸办事企业依托行政权力,向货主或航运企业收取不合理的清污费、船舶代劳费,或未提供办事即搭车收取垃圾处置费等。一些由港口集团全资或控制设立的企业,具有一定优势地位,收取的办事费用也出现名目多,准则高的问题。
 
        在这种情况下,告知明确,此次联合行动要大力取消不合理收费名目、降低偏高收费准则,减轻外贸企业负担;大力清理和标准依托行政机关、依靠行政权力提供强制办事、强制收费的“红顶中介”,增进公平竞争、平等交易。
 
        针对企业的抱怨,此次联合行动也针对性的设置了三个重点。其一是清理在沿海、沿江、沿边的港口、码头、口岸向外贸船舶、货物、运输车辆的违规收费。其二是取消进出口环节没有法律法规依据的行政审批(办理)前置办事收费,治理口岸检验和查验过程中及各类进出口办理电子平台,凭借行政权力、行政地位强制办事并收费作为。其三是标准港口、码头企业及船新莆京向外贸企业收费的作为,严禁利用垄断地位指定办事、强制办事并收费,坚决纠正违规经营办事收费作为。
 
        国家发改委相干承担人告诉中新社记者,七部门联合组成联合工作组,将能充分发挥部门合力作用,不仅要处置进出口环节表面的收费问题,还要触及深层次体制和机制问题,建立标准进出口环节收费的长效机制。
 
        比如说,官方统一内、外贸港口收费计费限定,逐步建立按期成本监审和公布准则,标准港口码头货物装卸、船舶进出港等收费作为。建立进出口环节收费目录清单,做到信息公布工作,主动接受社会监督等。
 
        值得注意的是,未来官方还将增强收费检查和反垄断执法,对船新莆京等重点企业市场份额、办事收费作为展开调查,依法查处达成垄断协议、滥用市场支配地位乱收费作为,公布曝光典型案件。(来源:中国网)
 
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